La franja que enlaza la estación de tren con el trazado de la antigua carretera general es el Mollerussa levantado mirando al transporte. Viviendas de planta baja y un piso construidas entre los años cuarenta y setenta, con cochera honda a ras de acera, patio en fondo largo y, con mucha frecuencia, un almacén o taller pegado a la casa que durante décadas dio de comer a la familia.
Se alternan con edificios reducidos de tres niveles de la misma época, pensados para quien trabajaba en el ferrocarril, en el transporte o en los almacenes de fruta. Sale de ahí un barrio de perfil bajo, viario recto y espacio delante, donde el recuento se decide casi por completo detrás de la puerta de la cochera.
Encargos por notaría, alquiler o cambio de casa
Nos abren la puerta familias que heredan la casa del padre o del abuelo transportista, mecánico o almacenista. Suelen ser inmuebles donde cochera y almacén guardan más que el salón, con hermanos que ya residen fuera de Mollerussa, de modo que el encargo se decide a distancia y con imágenes por delante.
Escribe también quien quiere recuperar el bajo para arrendarlo como almacén o convertirlo en vivienda y necesita el conjunto despejado y limpio para que pueda entrar el industrial. En ambos supuestos la fecha la marca un tercero, y de ahí que el día de entrega se verifique antes de comprometerlo.
Vaciamos casas en l’Estació i la carretera
La vivienda tipo se reparte poco en vertical y mucho en profundidad. Se accede por un recibidor, la escalera sube en tiro único hasta los dormitorios y la cocina comunica con el patio, la cochera y el almacén. Al faltar los giros cerrados, el mueble grande sale entero y el trabajo previo se limita a lo que el marco de la habitación obliga a partir.
La ventaja está fuera: calzada ancha, vado propio y sitio para dejar el vehículo frente al portón durante toda la faena. El traslado se convierte en un recorrido de pocos pasos y permite separar por materiales desde el primer viaje, sin que nada se acumule en la acera.
Entorno de la estación
Viviendas de dos niveles con cochera a ras de acera y patio en fondo largo.
Trazado de la antigua carretera
Edificios de tres niveles con local o almacén ocupando la planta baja.
Calles de los almacenes de fruta
Naves reducidas y talleres pegados a la casa familiar.
Calzada ancha con vado
Espacio suficiente para dejar el vehículo frente al portón toda la jornada.
Salida de muebles con la escalera forrada
La jornada se plantea al revés que en el casco. Primero se despejan cochera y almacén, que es la parte pesada y conviene abordarla con fuerzas y con la calle todavía tranquila. El vehículo entra o se estaciona en el vado, y estanterías y chapa se cargan ya clasificadas desde el arranque.
Por la tarde se sube a los dormitorios, se protege el tiro recto de la escalera y baja el ajuar de la vivienda, que ocupa menos de lo que parece. Para cerrar se pasa la escoba por la vivienda, el patio y el pavimento de la cochera, y se fotografían todas las estancias vacías, anexos incluidos.
Recuento de la vivienda
Anotamos superficie útil, cuántas alturas hay que subir, el cubicaje sala por sala con los empotrados abiertos, la clase de contenido y por dónde sale todo: ascensor o escalera, hueco de la puerta y punto donde espera el camión.
Hoja de precio con calendario dentro
Recibes un papel con los conceptos separados —jornales de cuadrilla, portes, despiece y gestión específica— y con el día de entrada y el día de entrega comprometidos ahí mismo.
Faena sobre lo firmado
La cuadrilla llega a la hora pactada, forra paso, peldaños y jambas y saca el contenido clasificándolo desde el primer porte. Lo escrito es lo que se cobra.
Casa vacía y documentada
Estancias barridas, fotografías de cada habitación despejada, caja de objetos personales en poder de los propietarios y llaves devueltas dentro de la fecha firmada.
Retirada de golfes, cobert y cochera
Estas casas entregan un inventario doble. Por un lado el equipamiento doméstico corriente: comedor, dormitorios, línea blanca, vajilla y ropa de casa. Por otro, lo que dejó el oficio: el banco con su tornillo, herramienta manual y eléctrica, recambios, neumáticos, perfilería, estanterías metálicas y una cantidad notable de chapa suelta que se pesa por separado.
El metal resulta aquí la fracción más voluminosa y también la que más aligera el resultado, porque se clasifica dentro del propio almacén y tiene salida inmediata. Los envases de taller, los bidones y cuanto requiere gestión específica entran en el circuito que les corresponde, con su planta de destino anotada aparte y a la vista.
Jornales y portes según la calle de carga
El acceso holgado juega a favor del importe: se acorta el recorrido de cada pieza y los portes se encadenan. Lo que afina la cifra en esta franja es el volumen de los anexos, que se mide con la puerta abierta y una imagen del fondo, y las partidas del taller con gestión específica, que se identifican durante el recuento y se separan para poder compararlas.
Cuéntanos qué guarda la cochera y si hay almacén detrás. Tienes aquí cómo se desarrolla la faena y, si lo prefieres hablando, puedes contarlo a través de contacto.
Preguntas frecuentes en l’Estació i la carretera
¿Qué pasa si asoma algo que no estaba en la hoja?
La cuadrilla para y te lo enseña antes de tocarlo. Pasa de vez en cuando: unas golfes llenas hasta la viga que nadie había abierto, un cobert con herramienta y bidones de décadas, o material que exige gestión específica.
En ese momento te explicamos qué supone en jornales, en portes o en gestión, te decimos si afecta a la cantidad, al calendario o a ninguno de los dos, y decides tú. La cifra firmada no se mueve sin tu conformidad escrita, de manera que puedes dejarlo fuera del encargo, incorporarlo con una cantidad ya conocida o resolverlo más adelante.
Es la parte del compromiso que más alivio produce a quien nos llama.
¿Hace falta que vengáis a ver la casa para dar el precio?
Se puede de las dos maneras y las dos acaban en un papel. Con los datos por teléfono o por WhatsApp —metros útiles, alturas, qué queda dentro contando golfes, patio y cobert, cómo se sale y dónde para el camión— preparamos la hoja el mismo día.
Cuando la vivienda es grande, tiene varios anexos o el acceso resulta difícil de describir, la visita compensa: concertamos día en Mollerussa o en el pueblo que sea, contamos sobre el terreno y afinamos los conceptos. La visita no cambia el método, solo la precisión del recuento, y en ambos casos la cantidad queda firmada antes de empezar.
¿Tu vivienda está en l’Estació i la carretera? Te firmamos cantidad y calendario
690 220 944